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Môle Cigogne - Quai Nord BP:1232 - 23000 Annaba - Algérie Tel: +213 38 863131 Tel: +213 38 863143 Tel: +213 38 862119 Fax: +213 38 865415 Email:  epan@annaba-port.com
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vue du port d'Annaba 1900
La position bien abritée du golfe de Annaba, la fertilité des plaines qui s’étendent au sud du rivage, les facilités de communication qu’offrait la vallée de la Seybouse ont très tôt attiré les marchands et favorisé la création d’une grande agglomération en ce point de l’Afrique du Nord.
Les Phéniciens y édifièrent leur premier comptoir au Xl ème siècle avant J.C. Les marchands de Carthage y fondèrent par la suite un comptoir sous le nom d’Ubbo et en firent une colonie très prospère.Après la domination des rois de Numidie survint l’occupation romaine. La ville prit le nom de Hippo-Regius ou Hippone et devint une riche cité et un marché opulent qui rivalisait avec Carthage.
Les navires disposaient d’un excellent mouillage dans l’Anse du Fort génois, en attendant de gagner l’estuaire de la Seybouse et le lit du fleuve où s’effectuait le transit des marchandises.
En dépit des nombreuses invasions, la cité demeura un centre d’échange avec les cités méditerranéennes, Gênes en particulier qui s’était réservé les produits de la pêche du corail.
Sous l’occupation française, les premiers éléments du port consistèrent en un embarcadère situé à l’abri de l’éperon rocheux dit "pointe cigogne " et une petite cale de halage à proximité.
Les richesses minérales, agricoles et le mouvement commercial croissant imposèrent d’importants travaux d’aménagement du port qui commencèrent en 1856.
Ainsi en 1870, 80 ha de plan d’eau étaient délimités par :
- les quais nord et ouest de la petite darse sur 590 mètres linéaires
- les jetées nord et sud
- la création d’un nouvel avant-port de 47 ha
- la transformation de l’avant-port existant en darse
- la construction, au nord de cette nouvelle darse d’un quai avec terre-pleins de la pointe cigogne à la jetée Babayaud
- la construction d’une cale de halage à l’extrémité de ce nouveau quai
- des dragages généraux à la cote (–) 7,50 m
- La construction du poste n°13, sur une longueur de 320 m et 13 m de tirant d’eau pour les importations de charbon et les exportations de produits sidérurgiques et métallurgiques
- Le rempiétement des postes n° 19, 20 et 21
- L’aménagement d’un port de pêche à l’anse de la Grenouillère
- La construction d’un terminal polyvalent roro/conteneurs au quai ouest inauguré fin 1997.
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