Le volume global des marchandises enregistré au port de Annaba, durant le premier semestre 2007, a atteint 2 614 000 tonnes contre 2 485 000 tonnes à la même période de l'année 2006, soit une progression de 5,19 %.
Les importations se sont élevées à
1 462 981 000 tonnes, soit une augmentation de 2,89 % par rapport au premier semestre 2006, tandis que les exportations se situent à un niveau de 1 151 417 tonnes contre 1 063 985 tonnes à la même période de 2006, marquant une évolution de 8, 22 %.
Le trafic conteneurs a enregistré, durant le premier semestre 2007, une augmentation de l'ordre de 40 % (91 523 tonnes) contre 65.378 tonnes à fin juin 2006.
Cette progression, est le résultat d'une politique commerciale offensive fondée sur le démarchage direct des compagnies de transport maritime de conteneurs. Cette politique, s'est traduite par l'ouverture d'une ligne régulière vers le port de Annaba par le leader mondial dans le domaine, en l'occurrence la Compagnie "Maersk Sealand". La présence des compagnies algériennes de transport maritime, au côté de cet opérateur d'envergure, augure, selon les responsables de l'entreprise portuaire, des perspectives prometteuses pour le trafic conteneurs pour lequel des efforts ont été consacrés en vue d'améliorer la qualité du service à la faveur du renforcement des équipements de production. Un nouveau stacker-gerbeur de 45 tonnes et de nouveaux spreaders sont en voie d'acquisition au port de Annaba.
Par ailleurs, d'autres perspectives prometteuses sont annoncées, à l'instar du retour du trafic de sucre en vrac à l'occasion du prochain démarrage de la raffinerie de sucre de Guelma dans le cadre du processus de partenariat-privatisation. Les investissements importants de modernisation au profit de cette raffinerie vont entraîner, pour le port de Annaba, un trafic estimé à environ 362 000 tonnes par an de sucre en vrac à l'importation a l'horizon 2010-2011. Par ailleurs, un total de 8 957 passagers et 2 933 véhicules a été enregistré durant le premier semestre 2007 contre respectivement 4 823 passagers et 1 233 véhicules à la même période de 2006, soit une hausse respective de plus de 85 et 137 %.
Mise en service d'un nouveau remorqueur
Ce nouveau remorqueur renforcera la flottille des trois remorqueurs qui activent au port de Annaba.
La conception de cette nouvelle unité, plus moderne, avec un moteur plus solide et une propulsion plus puissante, va lui permettre, egalement d'aider les garde-côtes à renflouer des bateaux en cas de naufrage.
Pour célébrer sa mise en service, l'Entreprise Portuaire de Annaba a organisé à bord de ce nouveau remorqueur, un cérémonie officielle en présence de Mr le Wali, avec une tournée dans les bassins du port et une sortie en rade.
« Sitiel » 6éme Salon International des Transports
L'Entreprise Portuaire de Annaba a participé du 18 au 21 Novembre 2006 au 6iéme Salon International des Transports, des Infrastructures, des Equipements et de la Logistique organisé par KGN Multimédia. Ce salon s'est distingué par une forte présence d’entreprises nationales et internationales de différents secteurs en relation avec les transports (E.P. Alger, E.P. Skikda, C.N.A.N., E.N.T.M.V., S.N.T.F., TRUST, D.H.L., Renault Trucks...).
Des cadres de l'entreprise ont participé au colloque international animé par l'I.M.T.M. (Institut Méditerranéen des Transports Maritimes) qui s'est tenu le 19 et le 20 Novembre 2006 sur le thème de : « La mer Méditerranée, espace de coopération ou surface de transit ».
Escale d'un bateau de croisière
Le CORINTHAN II, bateau de croisière en provenance de TUNIS a effectué une escale au port de Annaba le 07 Novembre 2006 a son bord 85 passagers de différentes nationalités.
Ils ont été chaleureusement accueillis au port de Annaba, ils ont visité des sites historiques de la région de annaba (la Basilique ST Augustin, le cimetière des anglais, les ruines romaines et le Cours de la révolution.
Réception d'un nouveau remorqueur
L'entreprise hollandaise "DAMEN" a livrée le 03 Novembre 2006 un nouveau remorqueur à l'Entreprise Portuaire de Annaba.
Baptisé "SIDI BRAHIM",ce remorqeur vient renforcer l'offre de service des trois remorqueurs en service, afin de satisfaire au mieux aux exigences des clients de l'entreprise.
Mr le Ministre des Travaux Publics au Port de Annaba
Au cours de sa visite à la wilaya de Annaba le 01 Août 2006, Mr le Ministre des Travaux publics a inspecté l’état de l’avancement du projet d’extension du port de pêche.
Visite de Mr le Ministre de la pêche et des Ressources Halieutiques
Mr le Ministre de la pêche et des ressources halieutiques, Mr Mimoun Smain a effectué une visite au port de Annaba le Mardi 11 juillet 2006.
Il est monté a bord navire « JANUS II » appartenant à la « COMEX », cette dernière est chargée d’une étude d’évaluation des ressources en corail rouge le long du littoral algérien.
A cette occasion le Ministre a lancé solennellement le démarrage de la
phase II de l’étude relative à la réalisation de cartographies des fonds sous-marins sur 33 zones réparties le long du littoral algérien.
Visite d'inspection de Mr le Wali d'Annaba au port
Mr le Wali d’Annaba a effectué une inspection au port d’Annaba. Il s’est informé sur les conditions matérielles et les facilitations mise en œuvre pour l’accueil des passagers au cours de la saison estivale.
Escale du navire de croisière « ADRIANA » à Annaba
Ce Navire de croisière en provenance de Tunis à accosté au port de Annaba le 14 Avril 2006, les croisiéristes on été accueillis chaleureusement au port de Annaba .
Ils ont effectué une visite des sites historiques de la région, Nous attendons d’autres escales et beaucoup d'autres visiteurs et nous leur souhaitons la bienvenue.
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PORTES OUVERTES SUR LES GARDES-COTES DU 3 AU 5 AVRIL 2006
Conférence de presse
Projection sur grand écran
Visite de l'école de police
Visite guidée des écoliers
Le projet de partenariat : Gestion du terminal à conteneurs du port de Annaba
Ce projet de partenariat s’inscrit dans le cadre : D’une part, des orientations des Pouvoirs Publics (Conseil des Participations de l’Etat) et des Organes sociaux de l’Entreprise, et du Holding SOGEPORTS - en charge de la gestion des participations de l’Etat dans le secteur portuaire-, en matière de partenariat, d’ouverture de capital ou de la privatisation totale des Entreprises Publiques Economiques.
D’autre part, de la stratégie de concentration qui touche le transport maritime, l’ensemble de la chaîne des transports et la sphère logistique dans son ensemble, dont la manutention portuaire. Un Cahier des charges a été établi en direction des professionnels, et notamment :
- Les opérateurs de terminaux à conteneurs.
- Les compagnies maritimes spécialisées dans le transport maritime par conteneurs.
Visite d'inspection du Mr le Wali des infrastructures du port d'ANNABA
Visite d’inspection du Mr le Wali des infrastructures du port d’Annaba.
LES ACTEURS DE LA CHAINE DE TRANSPORT FONT LE POINT
Les acteurs de la chaîne des transports ont été invités à réfléchir aux voies et moyens à même de permettre un renforcement et l'essor de l'activité portuaire, notamment le trafic conteneurisé au cours d'une rencontre de concertation qui s'est tenue au port d'Annaba, hier, à l'initiative de l'entreprise portuaire d'Annaba.
Cette rencontre, la première d'un processus de communication et coordination envisagé par étapes, a réuni les principaux acteurs de la chaîne des transports opérant au niveau de la place portuaire d'Annaba, à savoir les consignataires, les transitaires et commissionnaires en douane, l'administration des douane, la direction régionale des enquêtes économiques et de la répression des fraudes.
Les mutations technologiques du transport maritime international avec le développement considérable de la conteneurisation en constante évolution au port d'Annaba avec un taux moyen de 33% par an durant ces dernières années et de 11% pour le 1er semestre 2004 — son impact sur les activités portuaires nationales et la nécessité de répondre aux orientations en matière de politique nationale de transport par conteneurs visant à une utilisation équilibrée et harmonieuse des potentialités existantes en matière d'infrastructures et de services, notamment au port d'Annaba, ont été au centre des débats.
A l'issue de cette rencontre, il a été retenu par les participants :
- d'engager une démarche commune fondée sur la mise en œuvre d'actions concrètes en vue d'assurer une qualité et une disponibilité des services en rapport avec les exigences de la clientèle.
- de demeurer constamment à l'écoute des utilisateurs et clients du port d'Annaba et d'oeuvrer dans le sens d'une satisfaction surtout au plan qualitatif de leurs demandes.
Le processus de concertation sera poursuivi par l'organisation prochaine d'autres rencontres élargies aux autorités publiques, aux compagnies de transport, aux chargeurs et/ou réceptionnaires, aux clients potentiels afin de recueillir leurs demandes et attentes et d'arrêter en commun l'ensemble des mesures et actions à entreprendre à l'effet de répondre à l'objectif de cette démarche.
Dimanche 25 Juillet 2004.
L'E.P.An au service des relations économiques bilatérales (entretien)
Pouvez-vous revenir brièvement sur l'histoire du port d'Annaba ?
• La position bien abritée du golf d'Annaba, la fertilité des plaines qui s'étendent au sud du rivage, les facilités de communication qu'offrait la vallée ont très tôt attiré les marchands et favorisé la création d'une grande agglomération en ce point de l'Afrique du nord. Les premiers éléments du port consistèrent en un débarcadère situé à l'éperon rocheux dit "Pointe Cigogne". Les richesses minérales, agricoles et le mouvement commercial croissant imposèrent d'importants travaux d'aménagement du port qui commencèrent à la fin du XIXe siècle, et qui ont consisté en la réalisation de plans d'eau de 80 ha délimités par ;
• Les quais Nord et Ouest de la petite darse sur 590 mètres linéaires.
• Les jetées Nord et Sud.
Au début des années soixante, d'autres travaux d'aménagement visant à adapter les infrastructures aux nouvelles technologies des transports ont été entrepris, dont le dernier en date est la mise en exploitation du terminal polyvalent RO/RO - CONTENEURS.
• De quels atouts dispose votre entreprise portuaire, tant sur le plan géographique, industriel et humain ?
• La ville : Annaba ville du Nord-est de l'Algérie, chef-lieu de wilaya (Département), quatrième ville du pays, comptant plus de 600 000 habitants, constitue un important centre industriel, universitaire, et touristique. La ville d'Annaba est dotée d'un aéroport international situé à 12 km du port et d'une importante infrastructure hôtelière.
Elle dessert un vaste hinterland couvrant l'Est et le Sud-Est de l'Algérie notamment les champs pétrolifères (Hassi Messaoud).
• Le port : Le port d'Annaba est situé à l'intersection d'un important noeud de voies de communication ferroviaire, routière et aérienne, il jouit d'une position stratégique privilégiée le rattachant à toutes les régions du pays y compris les zones pétrolifères du Sud-Est.
Position géographique :
• Longitude Est : 07° 47'03"
• Lattitude Nord : 36° 54'11"
La configuration naturelle du port d'Annaba assurée par les monts de "l'Edough", et le promontoire du "Cap de garde" lui confèrent une facilité d'accès, de sortie et de manoeuvre en toute sécurité. Les plans d'eau sans ressac même par mauvais temps autorisent les opérations de manutention toute l'année.
La rade du port d'Annaba de forme foraine, située à l'abri des tempêtes du Nord et du Nord-Est compte parmi les plus sûrs d'Afrique du Nord.
• Sur le plan industriel, le port d'Annaba se trouve au coeur d'une zone industrielle parmi les plus importantes du pays avec notamment :
- Le complexe sidérurgique d'EI Hadjar (Fonte, acier, et autres produits sidérurgiques) d'une capacité de deux millions de tonnes/an.
- Le complexe d'engrais phosphatés et ammoniac "Asmidal" d'une capacité de production de 500 000 tonnes/an d'engrais et 330 000 tonnes/an d'ammoniac.
- Des unités industrielles de fabrications de charpentes métalliques.
- Une moyenne et petite industrie diversifiées dans le domaine agroalimentaire (Semouleries, conserveries).
- Les mines de phosphate exploitées à "Djebel Onk" sont reliées par voie ferroviaire directe au port d'Annaba.
• Quels services proposez-vous ?
• Service météorologique : Informations biquotidiennes et situations météorologiques exceptionnelles.
• Pilotage - Lamanage : Assurés au port d'Annaba par un personnel agréé par l'Etat et relevant de l'entreprise portuaire. Le pilotage est obligatoire pour l'ensemble des
navires à propulsion mécanique d'une jauge brute supérieure ou égale à 156 tonneaux.
• Remorquage : Prestation de service assurée par un personnel qualifié et des moyens performants en service continu par l'entreprise portuaire d'Annaba.
• L'avitaillement des navires en carburant est assuré par "NAFTAL".
D'autres services peuvent être fournis par l'entreprise portuaire d'Annaba :
• L'énergie électrique
• L'eau potable
• La location de vedettes
• Le gardiennage et l'enlèvement des ordures.
• Manutention et acconage des marchandises : Les services de manutention et acconage des marchandises sont actuellement assurés par l'entreprise portuaire d'Annaba.
- Le travail de nuit est assuré à la demande du client de 21h00 à 03h40.
L'entreprise portuaire d'Annaba assure la manutention des marchandises tant à bord qu'à terre ainsi que le relevage sur terre-plein. Les conditions et tarifs publiés, des remises peuvent-être accordées.
• Quelles lignes maritimes desservez-vous ?
Le port d'Annaba est desservi par de nombreuses lignes régulières et compagnies maritimes dont l'énumération serait trop longue, nous citerons les principales à savoir :
- Ports méditerranéens (de et vers) - Marseille (Fr.) - Livourne (It.) - Valence - Tarragona (Esp.) - Lattaquié (Syrie) - Derince - Erigli (Turquie).
- Ports Nord Europe (de et vers) ' Anvers (Belg.) - Brème - Hambourg (Ail.), Bilbao (Esp.) - Rotterdam (PB.) - Gdsank (Pol.) - Goteborg (Suède)
- Ports Afrique - Asie - Orient (de et vers) - Alexandrie (Egypte) - Shangai (Chine)
- Ports Amérique du nord - Houston (USA) - Montréal (Canada)
Il est aussi important de souligner que le port d'Annaba est à l'écoute des compagnies maritimes pour l'ouverture de lignes régulières qui selon l'importance des fréquences de rotation peuvent bénéficier de positions tarifaires avantageuses."
Navires à Quai 
Bulletin Météo 
Présentation
FERTIAL 
FERPHOS 
NAFTAL 
MITTAL STEEL
Affectation des Quais 
epan@annaba-port.com
nvités à réfléchir aux voies et moyens à même de permettre un renforcement et l'essor de l'activité portuaire, notamment le trafic conteneurisé au cours d'une rencontre de concertation qui s'est tenue au port d'Annaba, hier, à l'initiative de l'entreprise portuaire d'Annaba.
Au début des années soixante, d'autres travaux d'aménagement visant à adapter les infrastructures aux nouvelles technologies des transports ont été entrepris, dont le dernier en date est la mise en exploitation du terminal polyvalent RO/RO - CONTENEURS.
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